Slussen i Södertälje
Slussen togs i drift 1924. Peab har bytt två slussportar samt dess maskineri som var i originalskick och byggdes under torra förhållanden.
I uppdraget ingick även att leverera ett nytt pontonsätt med tillhörande reservport som skulle fungera som tillfällig slussport under byggtiden.
Ett krav för projektet var att båttrafiken skulle kunna slussas genom Södertälje Sluss under byggtiden med undantag för ett antal planerade stopp i samband med installation av de nya portarna.
Peab ansvarade även för konstruktionen av ett nytt maskineri till slussportarna samt skötseln av driften och manövreringen av reservporten på totalentreprenad.
En stor del av arbetena utfördes under vatten i form av undervattensgjutningar, rivningar, betongreparationer i portnischer samt nya byggnadsåtgärder i anslutning till de nya slussportarna.
Slussportarna är huvudsakligen tillverkade i stål med en vikt av cirka 100 ton per styck. De tillverkades i Uddevalla och transporterades sedan med båt till Södertälje. Slutlig montering och installation utfördes sedan i vatten.