Emmaboda-Karlskrona
Peab har fått uppdraget att genomföra arbetet med att totalupprusta järnvägen mellan Emmaboda och Karlskrona. Åtagandet omfattar bland annat spår- och kontaktledningsupprustning, brobyggnation, bangårdsombyggander, nya driftsplatser, plankorsningsåtgärder samt olika kapacitets- och säkerhetshöjande åtgärder.
Uppdraget är en utförandeentreprenad med utökad samverkan. Peab och Trafikverket kommer i denna samverkansform att arbeta tillsammans mot att
utveckla optimala lösningar med hänsyn till ekonomi, teknik och tidhållning. Projektet inleds med att man i samverkan tar fram bygghanlingar.
Den befintliga järnvägen tas ur drift vid årskriftet 2011- 2012 och kommer på grund av arbetena att vara avstängd i drygt ett år.
Upprustningen kommer att minska restiden men 7-10 minuter, höja komforten, öka säkerheten och effektivisera tågtrafiken. Upprustningen kommer
särskilt att underlätta för godstrafiken.
Projektet omfattar i stort:
- 57 km lång järnvägssträcka som ska rustas upp
- Byte till helsvetsat spår på hela sträckan
- Fjärrstyrning införs (tågen styrs då från driftlednings- central i Malmö)
- Ny kontaktledningsanläggning och nya kontakt-
ledningsstolpar
- Nytt signalställverk i Emmaboda
- Nya mötesspår i Gullberna och Vissefjärda
- Upprustning av mötesspår i Spjutsbygd och Holmsjö
- Nya plattformar i Holmsjö
- Hastighetshöjning upp till 200km/tim på delar av sträckan
- Plankorsningsåtgärder; cirka 40 järnvägskorsningar slopas, 12 kvarvarande får förstärkt skydd och 7-8 nya tunnlar/broar byggs
- Ny spårförbindelse på bangården i Emmaboda