Järnvägsbroar längs Botniabanan
Botniabanan är 19 mil ny järnväg, från Ångermanälven i söder till Umeå i norr, genom två landskap och fem kommuner. I projektet ingår sammanlagt 140 broar där de över Ångermanälven, Offersjön och Nätraån är bland de största.
Följande har fick Peab uppdrag att bygga:
Järnvägsbron över Ångermanälven - 1.040 m lång
Den utfördes som en samverkansbro i stål och betong. Bärkonstruktionen över bropelarna, en stållåda, monterades samman vid landfästena och lanserades mot mitten av älven.
Det är två fästen och 16 skruvade brostöd varav 14 står i vatten. Varje brostöd kräver ca 60 betongpålar, med medellängd 40 m. Längden mellan brostöden är 61 m och den segelfria höjden är 6 - 8,5 meter.
Cirka 50 personer var verksamma under byggtiden. På uppdrag av Peab anlitades ett 20-tal underentreprenörer.
Järnvägsbron över Offersjön - 480 m lång
Bron börjar 50 m söder om Offersjön i Sollefteå kommun och landar vid Gålåns utlopp
norr om Offersjön.
Den byggdes helt i betong och i enlighet med arkitektförslag från tävlingen Botniabanans broar.
Brons högsta höjd över vatten är 12 m och längden mellan brostöden är 41 m.
Järnvägsbron över Nätraån - 1.000 m
Den höga landbron går över Nätraåns dalgång i Bjästa, Örnsköldsviks kommun,
med högsta höjd på 40 m över Nätraån.
Den här bron utfördes som en samverkansbro i stål och betong med 60 m mellan brostöden.